1、启动时有“沙沙沙”的声音,方向盘还变重了?
2、车子转弯时有“咔咔咔”的声音?
3、踩刹车时有“吱吱吱”声?
一、定期更换转向助力油;
虽然现在市面上的部分车型,都是使用的电动转向助力;
但绝大部分车型,还是使用的传统液压助力转向,在液压助力转向系统中,会有一个转向助力泵;
转向助力泵通过传动皮带,从发动机获得动力,驱动方向助力油产生压力,来帮助驾驶人很轻松的转动方向盘;
即使是最普通的转向助力泵,工作时产生的压力也能高达1500PSI;
要知道普通家用车4缸发动机的单缸压力,也才150PSI;
所以如果长时间没有更换转向助力油,就会导致油液里杂质过多;
打方向盘时就会感觉很重,还会听到“沙沙沙”的声音,还回提前磨损转向机油封,导致转向机漏油;
我的那辆老Jeep刚买过来的时候,就由于长时间没有更换转向助力油,导致转向机的油封出现严重的漏油情况;
而无论是维修转向机油封,还是更换整个转向机,对于普通家用车来说都是非常麻烦的;
因为家用车的转向机一般都是安装在负车架的上方,要拆下转向机就要先拆下副车架;
而仅仅拆装副车架的工时费,就至少是四位数!
所以普通家用车最好每隔4年,或者4万公里更换一次转向助力,是非常有必要的;
在《撸车师兄》第15集(五分钟!自己更换方向机助力油「撸车师兄」 )里,有详细的操作过程;
二,定期检查半轴球笼套;
很多家用车在开了七八年后,在转弯或者起步时,偶尔会听见前轮传来“咔咔咔”的声音;
但是下车到车轮附近看,却又没有发现什么问题;
这其实是车轮连接半轴的球笼出现了问题!
我们都知道前轮是需要两边转动的,而作为动力传输的半轴是相对固定的;
所以,车轮和半轴之间的连接就需要一个万向节,而球笼就是这个万向节;
球笼在工作时会高速转动产生高温,所以就需要耐高温的润滑油二氧化钼进行润滑;
但高速旋转的半轴产生的离心力,很容易就把润滑油甩出去了,所以在球笼外面设计了一个橡胶保护套;
这个橡胶保护套的名字就叫球笼套,作用就是防止润滑油被甩出去,同时还要挡住灰尘、泥土等杂质进入球笼里;
但橡胶材质的球笼套,随着时间的推移难免会出现老化开裂的情况;
一旦球笼套出现破损、开裂,球笼套里的润滑油就会慢慢被甩出去;
并且灰尘泥土还会从破损的部位进入球笼,而球笼就会加速损坏;
这就是为什么车在转弯时,会发出“咔咔咔”的响声,球笼受损严重时会直接卡死,直接失去传动力,导致车子无法移动;
所以定期检查球笼套非常重要,而且自己检查其实非常简单,去做保养时,车子顶起来后顺便检查一下半轴和球笼套就行;
检查方法很简单,用手握住半轴,然后来回用力的快速地转动半轴;
如果感觉转动半轴时有间隙,那就是球笼损坏了,如果感觉不到间隙,球笼就是好的;
检查球笼套就很简单了,直接看球笼套表面有没有破损、开裂和裂纹,如果发现破损要及时更换;
毕竟更换一个球笼的费用也不便宜,普通家用车更换工时费加材料费,也至少需要4位数;
三、定期更换刹车盘;
相信很多车主开车时都遇到过一个情况,就是踩刹车的时候会听到“吱吱吱”的异响
并且更换了刹车片后,这个响声依然还在!这种情况就可能是刹车盘需要更换了;
因为刹车片和刹车盘摩擦时,刹车盘的边缘部位和内侧会磨不到;
所以经过长时间的使用后,刹车盘的边缘就会慢慢地变成凸起;
然后刹车片边缘就会和凸起的刹车盘边缘产生不必要的摩擦,就会发出异响;
而且刹车盘随着使用年限的增加,也会逐渐产生细微的形变,甚至是出现裂纹;
如果你踩刹车时,方向盘有抖动或者刹车踏板抖动,那大概率就是由于刹车盘变形导致的;
家用车理论上一般是更换2次刹车片后,就更换一次刹车盘;
也就是说如果你的车已经更换过一次刹车片,但是没有换刹车盘,那么下次换刹车片的时候,就连同刹车盘一起换掉;
而且自己动手换刹车盘也很简单,在《撸车师兄》第52集(家用车刹车发抖?八成是这个零件出了问题,10分钟自己动手更换)里,有详细的操作过程,希望可以帮到你;
如果这篇文章能帮助你省下不必要的维修费,那么请把它转发分享给你的朋友,并且帮我点个赞!如果你想要获得更多自己动手保养汽车的姿势,关注撸车师兄,每周三、周五更新,我们下期再见~拜拜
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 8838832@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。文章链接:https://www.wllpr.com/108250.html