五菱的国民关注度还是挺高的,一直以来,五菱都是根据人民的需求造车,而这也为五菱汽车品牌占据市场提供了重要的基础条件。虽然说他离国人需求的高质量车型还需要一段时间,也不妨碍它成为“国民神车”。五菱一度还有着“秋名山车神”的称号,而这也足以看出五菱汽车过硬的质量。


倒是最后拿下的星辰混动版,12万的落地价刚好把预算花光,然后在试驾时,任哥也被五菱的这套混动系统给戳中了软肋。
他说:“在市区试驾时,星辰混动版和我之前试驾宋Pro DM-i的感觉很像,动力来得很平顺,但又有后劲儿,超车时动力也来得直接。用一句话总结的话,行云流水般的丝滑就很恰当。”


随后,这位星辰混动版车主也说到了一点不足之处。他表示,在深踩油门发动机介入作为驱动力之一时,机舱内的噪音还是比较明显,在与电机动力结合时也存在一丝丝突兀感。
在试驾了一圈回来后,这台星辰混动版的平均油耗也才5.3L/100km。还有任哥提车后的这一周,里程开了400多公里,回老家的高速平均油耗在5.5L/km左右;而在市区工况下,每次他下班时,都需要经过拥堵路段,而且任哥开车也不温柔,星辰混动版在这种情况下开出了5.1L/100km的平均油耗,这一点也是车主任哥颇为满意的一方面。

至于大家一直吐槽的动力问题,这一点因人而异。而且很多人喜欢将五菱星辰跟更高价位的车型来比较,这对五菱星辰来说多多少少有点不公平。在同类型,同价位的车型当中,五菱星辰的动力系统表现也算中规中矩,虽然算不上非常的优秀,但也不至于像一些车主说得那样不堪。1.5t涡轮增压足够满足日常使用需求,即使是在高速上跑,也没有问题。
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