北京跑滴滴一个月能挣多少钱(北京网约车司机跑“上班模式”)

继滴滴之后,像T3出行、高德打车、一喂顺风车等一众网约车平台的陆续出现,让越来越多的司机加入到了网约车行业。

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在刚入行时,网约车司机们也有五花八门的模式可选,近日,就有一位北京的网约车师傅在网上分享了自己“上班模式”的经历,表示自己只跑了半个月就跑不下去了。爆料自己经历的网约车司机姓田,天津人,以前在老家做货车司机,收入不是很稳定。

想换份工作的田师傅,将目光看向了时下较火的网约车行业,田师傅筛选了一番后,选了一家北京的租赁公司。这家公司采取上班模式,司机在公司承租车辆,每天按要求跑满约定的流水,超出部分归司机,每月再给司机8000元补助(含2000元油补)。

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每月8000元的补助,这种薪酬听上去是真的错,所以田师傅当即与租赁公司签订了合同,交了1200元路保费和300元住宿费,租了一台日产轩逸,租期三个月,与公司约定的每日流水是450元,需跑满8小时。

其中有一项路保费,就是所谓的“车辆保险费用”,用于运管查车代缴罚款和把车要回来,每个月需要600元,田师傅先交了2个月。之后田师傅跑了10天左右的车,到了流水结算周期,他能拿到1000多元。

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但是在这10天里田师傅的开销并不小,由于租的是油车,田师傅每天要花费200元左右的油钱,还要加上日常生活开销。由于成本太高,田师傅之后与公司协商换了一台油电混动车雷凌,每天油费降到了100元左右,但是与公司约定的流水则变成了530元/天。

如果在旺季或者是正常情况下,在北京每天跑到500+并不是难事,但由于田师傅加入时刚好处于网约车的淡季,加上收到疫情影响,要求每天跑到500+,对于田师傅来说压力也不小。

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田师傅分享出自己的经历,也是想提醒那些想要入行的网约车司机,网约车“上班模式”不一定适合每个人。想要跑网约车最好还是租一辆电动车来控制成本,如果想要尝试这一行,选择在旺季加入更为合适。

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